চাকা সম্পর্কে প্রচলিত ভুল ধারণা

1 ❌ চাকা যত বড় হবে তত ভালো
বড় হুইল হাব এবং পাতলা টায়ার, উচ্চ চেহারা, কিন্তু আরাম কমে গেছে, বর্ধিত ওজন, দুর্বল ত্বরণ, এবং ফুসকুড়ি এবং বিকৃতির প্রবণতা বেশি।
2 ❌ হালকা ওজনের=নৈমিত্তিকভাবে তৈরি
শক্তি নিশ্চিত করার সময় ওজন হ্রাস অপ্টিমাইজ করা হয়, এবং অত্যধিক ওজন হ্রাস ক্র্যাকিং হতে পারে। চাকা হাবগুলির পরিবর্তন লোড অনুপাতের উপর নির্ভর করে, যা অবশ্যই গাড়ির একক এক্সেল লোড ক্ষমতার চেয়ে বেশি হতে হবে।
3 ❌ যতক্ষণ না গর্তের ব্যবধান সঠিক থাকে, ততক্ষণ এটি গাড়িতে লোড করা যেতে পারে
ET, CB, J মান এবং হুইল হাবের ব্যাস সবই প্রভাবিত হতে পারে এবং ভুল প্যারামিটারগুলি চাকার খিলান, সাসপেনশন, ব্রেকিং এবং এমনকি উচ্চ গতির বিপদ ঘটতে পারে।
4 ❌ ফরজিং কখনই বিকৃত হবে না
ফোরজিং শক্তি বেশি, কিন্তু পর্যাপ্ত প্রভাব বল সহ উচ্চ গতিতে গর্ত বা রাস্তার দাঁতের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় এটি এখনও বিকৃত হবে এবং ফাটবে।