চাকা - স্বয়ংচালিত কর্মক্ষমতা এবং নান্দনিকতার একটি মূল উপাদান

গাড়ির বডিকে রাস্তার সাথে সংযুক্ত করার একটি মূল উপাদান হিসাবে, স্বয়ংচালিত চাকার গুরুত্ব বেশিরভাগ গাড়ির মালিকদের ধারণাকে ছাড়িয়ে গেছে। এগুলি কেবল গাড়ির ওজনকে সমর্থনকারী ভিত্তি নয়, ড্রাইভিং সুরক্ষা, পরিচালনার কার্যকারিতা এবং জ্বালানী অর্থনীতিকে প্রভাবিত করার একটি মূল কারণও।

কার্যকরীভাবে, চাকাগুলি চারটি মূল কাজ করে: গাড়ির ভার বহন করা, ড্রাইভের টর্ক প্রেরণ করা, টায়ার শীতল হওয়া নিশ্চিত করা এবং টায়ার ব্লু আউটের ক্ষেত্রে সাময়িক সহায়তা প্রদান করা। একটি উচ্চ-গুণমানের চাকা অবশ্যই পর্যাপ্ত শক্তি, দৃঢ়তা এবং ক্লান্তিকর জীবন ধারণ করতে হবে। বিভিন্ন উত্পাদন প্রক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে, চাকাগুলি প্রধানত দুটি বিভাগে বিভক্ত: ঢালাই চাকা এবং নকল চাকা।

ঢালাই চাকা হল সবচেয়ে সাধারণ প্রকার, মাধ্যাকর্ষণ ঢালাই বা কম{0}চাপ ঢালাই প্রক্রিয়া ব্যবহার করে উত্পাদিত হয়। মাধ্যাকর্ষণ ঢালাইয়ের খরচ কম-কিন্তু ধাতুতে অভ্যন্তরীণ ছিদ্র থাকতে পারে, শক্তিকে প্রভাবিত করে; নিম্ন-চাপ ঢালাই চাপের মধ্যে একটি ছাঁচে গলিত অ্যালুমিনিয়ামকে ইনজেক্ট করে, যার ফলে উচ্চ ঘনত্ব এবং প্রায় 20% শক্তি বৃদ্ধি পায়। বর্তমানে, বাজারে 80% আসল সরঞ্জামের চাকা কম-চাপ ঢালাই ব্যবহার করে। ঢালাই চাকার সুবিধা হল নিয়ন্ত্রণযোগ্য খরচ, বিভিন্ন ডিজাইন এবং ব্যাপক উৎপাদনের জন্য উপযুক্ততা।

নকল চাকা, অন্যদিকে, চাকার মধ্যে "অভিজাত"। একটি 10,000-টন ফোর্জিং প্রেস ব্যবহার করে, অ্যালুমিনিয়াম ইঙ্গটগুলি একযোগে নকল করা হয়, যার ফলে সম্পূর্ণ ধাতব দানা রেখা এবং ঢালাই চাকার তুলনায় 30%-50% বেশি শক্তি, যখন ওজন 15%-25% কম হয়৷ উদাহরণস্বরূপ, একটি কাস্ট 18-ইঞ্চি চাকার ওজন প্রায় 11-13 কেজি, যখন একটি নকল চাকার ওজন মাত্র 8.5-10 কেজি। এটি একটি কম অস্প্রুং ভরে অনুবাদ করে- সাসপেনশন সিস্টেমের নীচে ভরের প্রতি 1 কেজি হ্রাস গাড়ির ওজনে 4-5 কেজি ওজন হ্রাসের সমতুল্য, পরিচালনার উন্নতি করে। হ্রাসকৃত অস্প্রুং ভর সাসপেনশন প্রতিক্রিয়াকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে, রাস্তার প্রভাব সংক্রমণ হ্রাস করে এবং গাড়িটিকে রাস্তার সাথে আরও ভাল যোগাযোগ বজায় রাখার অনুমতি দেয়।